相關(guān)產(chǎn)品
| 序號 | 項(xiàng)目 | 內(nèi)容 | |||||
| 1 | 設(shè)備型號 | JL-10 | JL-20 | JL-50 | JL-80 | JL-100 | JL-150 |
| 2 | 原材料 | 原油、廢機(jī)油、廢塑料油、廢橡膠油、廢植物油、廢動物油等 | |||||
| 3 | 結(jié)構(gòu)形式 | 立式帶塔 | 立式帶塔 | 立式帶塔 | 臥式帶塔 | 臥式帶塔 | 臥式帶雙塔 |
| 4 | 24H處理量 | 10T | 20T | 50T | 80T | 100T | 150T |
| 5 | 工作形式 | 間歇式 | 連續(xù)式 | 連續(xù)式 | 連續(xù)式 | 連續(xù)式 | 連續(xù)式 |
| 6 | 工作壓力 | 常壓、負(fù)壓(Pa) | 常壓、負(fù)壓(Pa) | 負(fù)壓(Pa) | 負(fù)壓(Pa) | 負(fù)壓(Pa) | 負(fù)壓(Pa) |
| 7 | 出油率 | 60%-85% | 60%-85% | 80%-92% | 80%-92% | 80%-92% | 80%-92% |
| 8 | 配備動力 | 30KW | 38KW | 45KW | 60KW | 75KW | 95KW |
| 9 | 冷卻方式 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 10 | 冷卻水耗量 | 3T/h | 5T/h | 8T/h | 17T/h | 14T/h | 18T/h |
| 11 | 加熱方式 | 直熱 | 直熱 | 直熱 | 直熱 | 直熱 | 直熱 |
| 12 | 安裝方式 | 有基礎(chǔ) | 有基礎(chǔ) | 有基礎(chǔ) | 有基礎(chǔ) | 有基礎(chǔ) | 有基礎(chǔ) |
| 13 | 噪聲 | ≦85dB | ≦85dB | ≦85dB | ≦85dB | ≦85dB | ≦85dB |
| 14 | 設(shè)備制造周期 | 12天 | 12天 | 15天 | 15天 | 20天 | 30天 |
廢機(jī)油、摩托油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油用單釜或土法蒸餾，后期用酸堿精制得到的柴油，不同程度的含有硫化物、氮化物、有機(jī)酸以及瀝青膠質(zhì)、烯烴、二烯烴等，因此造成柴油顏色深、氣味大、質(zhì)量不穩(wěn)定，稍經(jīng)存放很快變質(zhì)。變質(zhì)后的柴油，對柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)動機(jī)等都會產(chǎn)生嚴(yán)重的損害。目前，我國柴油機(jī)零件的損耗是驚人的，除機(jī)械自身的質(zhì)量之外，沒有精制的柴油大量地投入市場也是一個重要的因素！
為了解決這一難題，我們商丘利菲爾特公司研發(fā)的廢機(jī)油精煉設(shè)備可以根據(jù)客戶的要求凈化和提純不通油品的非標(biāo)柴油，從而為我們廣大的國內(nèi)外客戶創(chuàng)造豐厚的利潤。和傳統(tǒng)土法煉油工藝相比，我們商丘利菲爾特公司的廢機(jī)油煉油設(shè)備進(jìn)采用了催化裂解的新工藝：
1.廢機(jī)油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油催化裂解新工藝在原有設(shè)備油氣出口添加一套氣相催化塔和溫度控制器，并根據(jù)所需處理原料油的種類在氣相和液相使用相應(yīng)的催化劑即可
2、廢機(jī)油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油催化裂解新工藝由于添加了溫度控制器，使得重柴油和潤滑油的餾份全部回流到釜內(nèi)進(jìn)行二次裂解，從而大大保證了油品。
